§ 2. РАЗБОРКА МАШИН
При ремонте возникает необходимость разборки машин частично или полностью. Разборку начинают со снятия кожухов, крышек и предохранительных щитков в последовательности, которая обеспечивает наименьшие затраты времени и наибольшее удобство в работе.
Снятые с машин агрегаты и сборочные единицы устанавливают на стеллажи и подставки. Мелкие сборочные единицы и детали укладывают в специальные ящики, предназначенные для каждой машины. В условиях колхозов и совхозов обезличивание деталей и сборочных единиц не допускается.
Не рекомендуется разукомплектовывать детали и сборочные единицы, которые могут вызвать затруднения при сборке, а также нарушить соосность, взаимное расположение и др. Сложные агрегаты и сборочные единицы после мойки транспортируют на технический обменный пункт или на предприятия Госкомсельхозтехники СССР, а остальные в зависимости от их состояния и потребности в ремонте полностью или частично разбирают на детали.
Для повышения производительности труда и качества разборки шестерни, шкивы, втулки и другие детали, имеющие натяг в сопряжении, снимают при помощи пресса, универсальных и специальных съемников и выколоток. Работая со съемниками, не следует пользоваться молотком или кувалдой, а также удлинять воротки. Нельзя устанавливать съемники с перекосом или не полностью захватывать лапками кромки деталей. Если деталь не выпрессовывается вследствие коррозии, сборочную единицу выдерживают некоторое время в керосине.
При снятии подшипников качения съемником усилие выпрессовки прилагают к кольцу подшипника, установленному с натягом. При выпрессовке вала подшипник должен соприкасаться с упором только торцом внутреннего кольца. Выпрессовывая подшипник из корпуса, давление съемника прилагают только к торцу наружного кольца. Подшипник нужно снимать так, чтобы не повредить сепараторы, внутренние защищенные шайбы, уплотнение и сопрягаемые детали. Закончив работу, съемники очищают от грязи, смазывают и укладывают в специальный ящик.
Для отвертывания гаек и винтов применяют ключи определенных формы и размера. Отвертка для винтов должна соответствовать размеру шлица в его головке. Не до-
а - вывертывание шпилек отверткой; б - вывертывание болтом; в - вывертывание четырехгранником.
пускается разборка неисправных резьбовых соединений при помощи зубил, крейцмейселей, бородков. Не следует удлинять ключи надставками, так как это может привести к разрыву стержня болта. Забитые концы болтов и винтов запиливают (поправляют резьбу) трехгранным напильником.
Для удаления сломанной шпильки или винта применяют один из приемов, показанный на рисунке 3, или один из способов, приведенный
Шплинты вынимают шплинтодерами или срубают зубилом, а остатки удаляют плоскогубцами или бородками. Резьбовые штифты из глухих отверстий удаляют навертыванием гайки на штифт. Клиновые шпонки извлекают рычагами или при помощи приспособлений.
Для разборки заклепочных соединений срубают головку заклепки, бородком выбивают стержень. Можно также вы-
perfect honeymoon vacations . веб студия раскрутки сайтов
|
 |
![src="/templates/moto/news.gif"]()
10% : , ,
, ,
- . , ,
|
