Зазор (натяг)
Зазор (натяг) - положительная (отрицательная) разность между размерами сопрягаемых деталей.
Допустимые размеры (натяги, зазоры) - такие, при которых детали (сопряжения) с учетом полной загрузки работают без замены при соблюдении правил эксплуатации в течение полевых работ (сезон).
Предельные размеры (натяги, зазоры) - такие, при которых эксплуатацию деталей (сопряжений) нужно немедленно прекратить во избежание аварии или резкого нарушения режимов работы.
При дефектации сравнивают фактические размеры с допустимыми и делают заключение о годности деталей. Если износ или дефект не превышает допустимого, то деталь отправляют на сборку.
При дефектации деталей и сборочных единиц учитывают следующее.
1. Стопорные шайбы должны быть без трещин или надрывов. Пружинные шайбы, бывшие в употреблении, можно использовать повторно в том случае, если они не потеряли упругости (характеризуется разводом концов шайбы: нормальный развод шайбы равен двойной ее толщине, допустимый - полуторной).
2. На резьбе не допускаются вмятины, забоины, выкрашивание и срыв более двух витков. Стержни болтов и шпилек не должны иметь изгиба и заметной выработки. На головках болтов и гайках углы не должны быть смяты.
3. В звеньях втулочно-роликовых цепей не допускаются выкрашивание роликов, втулок, валиков и трещины пластин на валиках и втулках.
4. Картонные и паронитовые прокладки не должны быть рваными. Поверхность прокладок должна быть ровной, чистой, без складок и морщин.
5. Рабочие поверхности зубьев шестерен проверяют осмотром, а износ зубьев, втулок, посадочных мест, шпоночных пазов - при помощи универсального измерительного инструмента в соответствии с техническими условиями. Не допускаются сквозные трещины на зубьях и забоины на их торцах, неравномерный износ зуба (конусность) не более чем 0,08 мм на длине 10 мм.
|
 |
![src="/templates/moto/news.gif"]()
10% : , ,
, ,
- . , ,
|
