MOTO


-


,


-

Слесарно-жестяницкие работы

В конструкции сельскохозяйственных машин отдельные сборочные единицы (ограждения, семенной ящик, бункер, банки туковые, кожух вентилятора и др.) изготовлены из листового материала. Основные дефекты данных сборочных единиц: вмятины, трещины, разрывы, коррозия, ослабление заклепок, погнутость и др. При ремонте деталь или сборочную единицу кладут на верстак и определяют границы деформации или повреждения, а также ослабление заклепок.
Вмятины устраняют следующим образом. В зависимости от формы деформации изготавливают оправку и при помощи деревянного молотка выравнивают вмятину. Если поврежден участок, для которого не требуется специальная оправка, то его выравнивают на плите.
При ремонте трещин и разрывов вначале определяют их размер, затем зачищают поврежденный участок по периметру и заваривают. Если разрыв нельзя заварить, то из аналогичного материала (тонколистовой стали) вырезают заплату на 30...35 мм больше разрыва, зачищают ее края, накладывают на поврежденный участок и обваривают по всему периметру газовой сваркой, используя ацетиленовый генератор 1-ГВР-1,25М, горелки <Москва> и ГЗУ-2-62-1 с наконечником № 1. После этого сварные швы зачищают и окрашивают.
При повреждении краски на поверхности детали участок зачищают, обезжиривают, грунтуют и покрывают эмалью, которая по цвету соответствует заводской окраске.
При ослаблении заклепок их следует подтянуть или еру. бить и заменить новыми. Заклепки диаметром до 10 мм можно подтягивать в холодном состоянии.
В отдельных случаях при ремонте применяют пайку, используя паяльники и паяльные лампы. Участки для пайки тщательно очищают и обезжиривают плавиковой кислотой чтобы удалить с поверхности окисную пленку. Для дальнейшего предохранения от окисления применяют флюсы: травленую соляную кислоту, буру, канифоль, хлористый цинк и др.
При ремонте электрооборудования и других менее нагруженных деталей применяют так называемые оловянно-свинцовые припои ПОС-10 и оловянно-сурмянистые припои ПОССу-40-0,5, ПОССу-4-6. Мягкие припои плавятся при температуре до 300°С, их механическая прочность на растяжение составляет 50...70 МПа (5...7 кгсмм2).
Для деталей более нагруженных или работающих при повышенной температуре применяют твердые сплавы -. медно-цинковые припои ПМЦ-36, ПМЦ-48, ПМЦ-54 (цифра означает процентное содержание меди).
Иногда для лучшего соединения детали нужно лудить. В этом случае используют олово марок 01 и 02: первое - для изделий из жести, второе - для изделий из меди и латуни.

§ 2. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К ОТРЕМОНТИРОВАННЫМ КУЛЬТИВАТОРАМ И ИХ РЕГУЛИРОВКА

Глава 6. СЕЯЛКИ

§ 1. РАЗБОРКА СЕЯЛОК

§ 2. РЕМОНТ УНИВЕРСАЛЬНЫХ ЗЕРНОВЫХ СЕЯЛОК

Рама. К основным операциям по устранению дефектов рам относятся правка, заварка трещин и изломов с наложением накладок, наплавка изношенных поверхностей и обработка их до номинальных размеров, изготовление новых деталей. Как при приемке рамы в ремонт, так и после ремонта угольником, шнуром, линейкой и рулеткой замеряют стрелу прогиба сниц и брусьев, перекос рамы (по диагонали). Параллельность и скрученность рамы оценивают визуально и на контрольной плите.

Оси.

Изношенные шейки осталивают или наплавляют в среде углекислого газа. Ось устанавливают в трехкулач-ковый патрон токарного станка и центровочной зенковкой поправляют отверстия поочередно с обеих сторон. Шейки оси наплавляют в среде углекислого газа. Затем ось устанавливают в центрах станка и протачивают шейки отогнутыми резцами. Окончательно шейки обрабатывают на круг-лошлифовальном станке с охлаждением в содово-мыльной эмульсии.

Монтаж секции рабочих органов

Грядили могут иметь следующие дефекты: изгиб, скручивание, изломы, трещины, разрушение сварных швов, повреждение лакокрасочных покрытий.

Глава 5. КУЛЬТИВАТОРЫ

Контролируемые размеры культиваторных лап

Толщину лезвия контролируют на расстоянии 0, 5 мм РежУЩеи кромки. 2. Приведенные размеры корректируют в зависимости Вы >Па почвы3. Детали, контролируемые размеры которых меньше предель-Значений, подлежат списанию.

Наральники (лапы)

Без щелей прикреплены к раструбам, рабочая поверхность наральника и стойки - ровная и гладкая. Допускается не более двух плавных вмятин глубиной до 2 мм. Отклонение конца наральника от плоскости симметрии корпуса сошника не превышает 3 мм. Лезвие и стенки лап прямолинейные. Допускаются неровности до 1 мм. При подъеме или опускании сошников расстояние между ними одинаковое. Отклонение не превышает 8 мм. Передние и задние поводки сошника поворачиваются в шарнирах свободно, без заеданий, в пределах 45° от горизонтали.

Диск сошщика

Укладывают на прижимную плиту установки, после Чего пневмоцилиндром прижимают к роликам. Нолики, прокатываясь по диску сошника, отрихтовывают его. Продолжительность рихтовки около 10 с, потребляемая 1шгН°СТЬ ХСтштки °>8 кВт> рабочее давление в пневмо-дискНДРе МИа кгссм2)- Одновременно с рихтовкой У и зачиш.ают от ржавчины. Для этого сбоку от роликов

Изгиб оси.

Дефекты и технология ремонта оси механизма привода аналогичны дефектам и технологии ремонта оси эксгаустера.

Изношенные поверхности восстанавливают наплавкой сормайтом.

Для этого очищают участки, подлежащие наплавке, стальной щеткой. Удаляют элемент полоза, если он деформирован. Наносят слой металла толщиной 1,5...2 мм и шириной 10...15 мм в направлении справа налево. Пламя го-Релки регулируют на избыток ацетилена. Для раскисления в° время нагревания используют буру. После наплавки сор-байтом сошник помещают в песок для снятия напряжений, возможные неровности шлифуют до получения лезвия пяты толщиной 6 мм и элементов полоза 3 мм.

Монтажные сопряжения оси основного ящика

Ось ворошителя. Для сохранения первоначальных зазоров 0,30...0,63 мм изношенную поверхность шлифуют до ремонтного размера 18,50>й0 мм и используют подшипник увеличенного диаметра или подшипник с впрессованной в него втулкой.

§ 3. РЕМОНТ СЕЯЛОК ДЛЯ ПОСЕВА ПРОПАШНЫХ КУЛЬТУР

Ремонт корпуса высевающего аппарата

а - общий вид аппарата; б - зачистка поверхности корпуса; в - просверлива- ние отверстия на краях трещины; г - установка заплаты на пробоину; д - при-катывание накладок; - корпус высевающего аппарата; 2 - электрошлифовальная машина с гибким валом; 3 - электродрель; 4 - заплата; 5 - сварной шов; 6 и 8 - накладки; 7 - ролик.

Трещины, изгибы, скрученность и перекосы звеньев.

Кронштейны контрпривода располагают вырезом вперед. Погнутость кронштейнов не допускается. Вал контрпривода устанавливают в кронштейнах параллельно угольнику рамы, перекос вала допускается до 2 мм.

При выкрашивании кромок катушку заменяют новой.

Корпус. К операциям по устранению дефектов в корпусе относятся: заварка и нарезание резьбы номинального размера, заклеивание трещин полимерными материалами или заварка при помощи стальных электродов.

§ 2. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К ОТРЕМОНТИРОВАННЫМ ПЛУГАМ И ИХ РЕГУЛИРОВКА

Лемех может иметь следующие дефекты.

Затупление лезвия. При толщине более 1 мм лезвие затачивают с рабочей стороны на обдирочно-шлифовальном станке или наждачном точиле под углом 25...40°, передвигая лемех по шлифовальному кругу от носка к пятке и обратно.

§ 4. ПОДШИПНИКИ

Подшипники скольжения. Основной дефект подшипников - износ трущейся поверхности. Правильную посадку подшипника скольжения на валу восстанавливают чаще всего запрессовкой втулки. Изношенное отверстие растачивают до ремонтного размера, а затем запрессовывают втул-КУ- Ее внутренний диаметр должен соответствовать диаметру вала, чтобы посадка была прессовой (табл. 19).

Ремонтные втулки

Ремонтные втулки запрессовывают в корпус подшипника под прессом. Во втулку вставляют оправку, а на краях снимают фаску под углом 45° на глубину 1...1.5 мм. Чтобы запрессованные втулки не провертывались, их дополнительно стопорят винтами или круглыми штифтами.

Приспособление для расточки на токарном станке.

Приспособление для расточки на токарном станке изношенного отверстия корпуса подшипника. - планшайба; 2 - кронштейн; 3 - корпус подшипника .

§ 3. ВАЛЫ И ОСИ

Наиболее характерные дефекты осей и валов: прогиб, срыв или смятие резьбы, износ или смятие шпоночных пазов, трещины и поломка.

§ 2. КОЛЕСА

§ 1. РАМЫ И ПРИЦЕПНЫЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ

Рама сельскохозяйственных машин - основная и наиболее нагруженная часть. К раме крепят рабочие органы, передаточный механизм, транспортные колеса, емкости и др. Прицепные приспособления по конструкции сходны с рамами.

Очистить дефектное место и заварить

Допускаются в единичном количестве. Участки со скученно расположенными порами вырубить и вновь заварить

20. Основные неисправности подшипников и способы их устранения

Увеличен радиальный и осевой Повышенный износ трущихся поверхнозазоры стей

Плохое уплотнение

Чрезмерный нагрев подшипника вследствие недостатка смазочного материала Усталость металла

§ 1. РЕМОНТ ДЕТАЛЕЙ И СБОРОЧНЫХ ЕДИНИЦ

Плуг. Труженик

снят с производства в 1977 г., но еще находится в эксплуатации.

Х р а п о в и к.

При износе зубьев металлической щеткой зачищают поверхность до блеска и наплавляют ее электродуговой сваркой в среде углекислого газа электродом Э-42 диаметром 5 мм при силе тока 190...270 А. На об-Дирочно-шлифовальном станке зачищают наплавленный слой металла. После этого храповик зажимают в параллельных тисках и при помощи чертилки и кернера по шаблону размечают профиль зуба и опиливают его до номинального размера.

Глава 4. ПЛУГИ

§ 6. КОНТРОЛЬ КАЧЕСТВА РЕМОНТА

§ 5. ЦЕПИ

Промыть подшипник

Восстановить шейки вала или внутренние поверхности корпуса подшипника

Глава 3. РЕМОНТ УНИФИЦИРОВАННЫХ ДЕТАЛЕЙ И СБОРОЧНЫХ ЕДИНИЦ


src="/templates/moto/news.gif"
10% : , ,

, ,

- . , ,