§ 1. РАМЫ И ПРИЦЕПНЫЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ
Рама сельскохозяйственных машин - основная и наиболее нагруженная часть. К раме крепят рабочие органы, передаточный механизм, транспортные колеса, емкости и др. Прицепные приспособления по конструкции сходны с рамами.
К наиболее часто встречающимся дефектам рам и прицепных приспособлений относятся: изгиб, изломы и трещины сниц и брусьев, трещины в сварных швах, износ поверхности отверстий под палец, износ поверхности пальца бруса, вмятины, перекосы, скручивание, нарушение резьбовых соединений и др.
Основные операции по устранению дефектов рам и прицепных приспособлений - правка, выравнивание, заварка
Рис. 7. Правка рамы: а - гидравлическое приспособление б - винтовое приспособление; - деформированный участок рамы; 2 - шток силового цилиндра; 3 - цепь; 4 - гидропривод; 5 - траверса; 6 - скоба; 7 - наконечник горелки;.8 - винт; 9 - брус.
трещин, изломов с наложением накладок, наплавка изношенных поверхностей с дальнейшей обработкой их до номинального размера или изготовление новых деталей и др. Изгиб сниц или брусьев исправляют при помощи гидравлического или винтового приспособления (рис. 7). Перед правкой определяют границы изгиба и отмечают их мелом. Приспособление размещают так, чтобы траверса 5 с цепями 3 и шток силового цилиндра 2 находились против места наибольшего изгиба. Во избежание вмятин между штоком и изогнутым участком рамы устанавливают металлическую прокладку толщиной 5...10 мм и длиной 150...300 мм.
Под действием силы, которая передается через шток, брус или свица выравнивается. Если прогиб рамы свыше 30 мм на 1 м длины, то участок, подлежащий правке, предварительно нагревают сварочной горелкой до 800... 850°С.
При незначительных изгибах применяют более простые приспособления, используя в качестве опоры двутавровые балки № 16...№22. Небольшой изгиб сниц можно выправить молотком или кувалдой на плите, прессом или кузнечным молотом. При кузнечной правке деформированных деталей используют балку двутаврового сечения, установленную на подставки или наковальню. После правки деталь следует проверить угольником, шнуром или на поверочнойплите.
Трещины или изломы. Перед заваркой трещину зачищают, определяют ее границы, концы засверливают и после этого заваривают. Если трещина превышает половину ширины балки или сницы, то ее заваривают с применением усиливающей накладки (рис. 8). Длину накладки выбирают . такой, чтобы она перекрыла трещину на 100... 150 мм, а толщина ее должна быть равна толщине основной детали при Установке накладок с одной стороны или половине толщины при установке с двух сторон. Высота накладки зависит от
18. Основные дефекты сварных швов и способы их устранения
Наружный осмотр, осту- Вырубить шов и заварить трещину кивание молотком
Заварить трещину, на ответственных и нагруженных участках поставить накладки и приварить их
Вырубить непроверенный участок и заварить вновь
|
 |
![src="/templates/moto/news.gif"]()
10% : , ,
, ,
- . , ,
|
