Лемех может иметь следующие дефекты.
Затупление лезвия. При толщине более 1 мм лезвие затачивают с рабочей стороны на обдирочно-шлифовальном станке или наждачном точиле под углом 25...40°, передвигая лемех по шлифовальному кругу от носка к пятке и обратно.
Если на лемех не нанесен слой сормайта, то его равномерно нагревают вдоль лезвия на 23 ширины до температуры 900...1200°С (светло-красный или светло-желтый цвет) и оттягивают на пневматическом молоте или наковальне частыми ударами молотка по тыльной стороне, начиная с носка и разгоняя запас металла по всей длине и ширине. Выправляют лемех по шаблону, а затем подвергают его закалке.
Лемех нагревают вдоль лезвия на % его ширины до температуры 780...820СС (вишнево-красный цвет) и быстро охлаждают в воде при температуре 30...40°С, интенсивно перемещая. Для отпуска лемех нагревают в горне до температуры 350°С (серый цвет побежалости) и охлаждают на воздухе. Затем проверяют прямолинейность лемеха (рис. 26)
Наплавку лезвия лемеха шихтой с последующей заточкой (рис. 27) применяют в мастерских хозяйств и на специализированных предприятиях по ремонту или изготовлению лемехов. Для на-
плавки слоя толщиной до 1 мм используют шихту НПР-1, более 1 мм - шихту НП-1.
Лезвие нагревают на 23 ег0 ширины до температуры 900...1200°С (светло-красный или светло-желтый цвет) и проковывают на рабочей поверхности вдоль режущей кромки канавку глубиной 1,5...2 мм и шириной 20...25 мм. Закрепляют лемех в приспособлении для наплавки лезвия, подложив под наплавляемую кромку медную пластину.
Насыпают шихту (4...5 мм) твердого сплава на режущую кромку лемеха с рабочей стороны в прокованную канавку и разравнивают. Расплавляют шихту электрической дугой (длина дуги 3...4 мм) угольным или графитовым электродом диаметром 12... 15 мм при силе тока 200...250 А. Наплавку выполняют за один проход от носка лезвия до его конца равномерно последовательными зигзагообразными движениями электрода. Вылет электрода должен быть не менее 50 мм.
Для лучшего сплавления шихты с металлом и предупреждения прожога тонкой части лемеха при наплавке необходимо в первую очередь прогреть толстую часть лезвия, замедлив движение электрода на участке, удаленном от режущей кромки.
Зачищают неровности наплавленного слоя заподлицо с поверхностью лемеха и затачивают режущую кромку с нерабочей стороны до толщины лезвия 1 мм.
Изгиб и коробление поверхности. Лемех нагревают в горне до температуры 700...800°С (вишнево-красный цвет) и выправляют. Затем его нагрева-toT в горне до температуры 760...820°С и быстро опускают в масло с температурой 350°С при перемещении. Затем ле-№ех вынимают и охлаждают на воздухе.
27. Моншкые сопряжения дискового ножа плугов ПТК-9-35, ПЛП-6-3,ПЛН-5-35, ПЛН-4-35, ПЛН-3-35. ПН-2-ЗСР, ПН-ЗОН
Дисковый нож. Основные дефекты: затупление или смятие реющей кромки, коробление поверхности, ослабление заклепок, Затупление или смятие режущей oMKH. Нож затачивают с одной или двух сторон найдирочно-шлифовальном станке. Режущую кромку диска 110кно затачивать и на токарном станке с приспособ-лениемВо избежание перегрева затачиваемую кромку следует оааждать водой.
Коробление поверхности проверяют на плите. При просвете более 2 мм диск выправляют в холодном сосгоянии ударами молотка или на установке ОПР-7546 для рштовки.
Ослабление заклепок крепления. Диск устанавливают на подставку и при помощи обжимки подтяпают заклепки. Если диаметр отверстия в диске превышает ремонтный размер и подтянуть заклепку нельзя, на сверлильном станке в другом месте просверливают отверстие номинального размера.
|
 |
![src="/templates/moto/news.gif"]()
10% : , ,
, ,
- . , ,
|
