§ 8. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К ОТРЕМОНТИРОВАННОМУ РАЗБРАСЫВАТЕЛЮ ОРГАНИЧЕСКИХ УДОБРЕНИЙ РОУ-5
Разбрасыватель - тракторный, прицепной, состоит из следующих основных частей: рамы, кузова, ходовой части, транспортера, привода, разбрасывающего устройства и тормозной системы.
Разбрасыватель приводится от вала редуктора, соединенного муфтой с валом привода разбрасывателя. На конец вала привода разбрасывателя насажена ведущая звездочка. С измельчающего барабана на разбрасывающий (унифицированы с барабанами машины 1-ПТУ-4) вращение передается с противоположной (правой) стороны разбрасывателя втулочно-роликовой цепью.
Для разборки разбрасыватель устанавливают на подставки. Отвертывают гайки, болты и снимают ограждения, цепи, приводы, борта кузова, валы привода, разбрасывающий барабан, транспортер, редуктор (перед снятием редуктора сливают масло), кузов, днище и колеса. После разборки проводят дефектацию.
Порядок ремонта деталей и сборочных единиц этой машины рассмотрен при ремонте разбрасывателей.
В данном параграфе приводятся основные монтажные сопряжения (табл. 89. . .91) и технические требования к отремонтированному разбрасывателю.
После ремонта и сборки проверяют комплектность машины, крепление всех деталей и сборочных единиц и оснащенность инструментом.
Натяжной ролик должен свободно, без заеданий, прокручиваться на оси от руки. Осевое перемещение ролика допускается до 1 мм.
В приводе транспортера заедание собачки на пальцах и между щеками не допускается. Перекос рабочей кромки собачки относительно зубьев храпового колеса допускается до 0,5 мм по толщине зуба. Собачка должна надежно крепиться пружинами к храповому колесу. Торцевое биение зубчатого венца храпового колеса допускается 1,5 мм.
Валы привода транспортера, разбрасывателя и редуктора должны от усилия руки свободно вращаться в подшипниках. Радиальное биение вала привода допускается до 2 мм, а вала привода транспортера, разбрасывателя и вала привода редуктора - не более 1,5 мм на всей длине.
Осевое перемещение звездочки и кривошипа привода транспортера не допускается. Предохранительная муфта вала привода должна быть отрегулирована. Зазор между витками пружины должен составлять 2. . .4 мм. Торец пружины должен опираться на плоскость реборды фланца.
Поврежденные места окраски подкрашивают. До начала работы машина должна быть поставлена на хранение.
|
 |
![src="/templates/moto/news.gif"]()
10% : , ,
, ,
- . , ,
|
