Демпферное устройство.
Основные части: корпус, штуцер, диафрагма, крышка, прокладка, манометр, рукав, хомут, пружина. Характерные дефекты: трещины, разрывы, повреждение резьбовых соединений, износ отверстий под болты, ослабление жесткости пружины.
Трещины в корпусе устраняют электросваркой. Поврежденную резьбу восстанавливают, нарезая новую резьбу ремонтного размера. При незначительном повреждении резьбу поправляют метчиками (гайка), плашками (болт).
Рукава. При разрыве рукава около конца (штуцер) поврежденную часть отрезают и вновь закрепляют штуцер или специальную гайку. Если повреждена середина рукава, то его разрезают, поврежденный участок выбрасывают, а оставшиеся части соединяют штуцером и закрепляют хомутами.
Вентилятор. Дефекты: повреждение кожуха (вмятины, разрушение сварных швов, пробоины), деформация колеса, износ подшипников, износ предохранительной муфты.
Вмятины корпуса выправляют, Сварные швы зачищают и заваривают электросваркой. Деформированное колесо вытравляют, а затем проверяют на легкость вращения. Подшипники заменяют на новые.
ламинированные двери эконом класса
|
 |
![src="/templates/moto/news.gif"]()
10% : , ,
, ,
- . , ,
|
