Трубы пневмосистемы должны быть закреплены.
Резьбовые соединения плотно затянуты, утечка воздуха в соединениях не допускается.
Соосность между валами редуктора и валами приводов транспортера, приводов битера, промежуточного заднего вала регулируют, изменяя положение редуктора за счет зазора между болтами и отверстиями крепления к раме и за счет установки прокладок под лапы.
Неплоскостность звездочек привода битеров (не более 8 мм) устраняют при помощи специальных шайб.
Транспортер должен перемещаться свободно, без заеданий. Зазор между скребками и выступами гофрированного настила днища при натяжении цепей не должен превышать 10 мм. Цепи необходимо подбирать попарно для достижения параллельности скребков между собой. Допустимая разность длины цепей под нагрузкой 1 кН не более 36 мм. Не допускается заедание ведущих и ведомых звездочек.
При работе храповых механизмов не допускается заедание собачек на пальцах и между щеками. Собачку с изношенным зубом заменяют новой. Допустимое отклонение зуба собачки от параллельности оси отверстия не более 0,05 мм на длине зуба. Для устранения осевого смещения храпового колеса применяют специальные шайбы КОД 00.404.
Внутренние опоры кузова разбрасывателя должны находиться на лонжеронах ходовой части, зазор между лонжеронами и внутренними опорами может составлять не более б мм. Разность в длине диагоналей каркаса днища допускается до 30 мм. Верхние балки лонжеронов и каркаса днища должны лежать в одной плоскости, отклонение не более 15 мм.
Распорное кольцо НО26.508 при установке измельчающего и разбрасывающего барабанов ставят с правой стороны.
Скребки транспортера не должны задевать зубья измельчающего барабана. Барабаны разбрасывателя должны без заедания прокручиваться от руки.
В цепных передачах относительное смещение венцов звездочек, работающих в одном контуре, не должно превышать 1 мм при межцентровом расстоянии до 500 мм и 2 мм при межцентровом расстоянии более 500 мм.
Борта должны плотно прилегать один к другому и к платформе, допустимый зазор не более 8 мм.
При монтаже электрооборудования повреждение изоляции и подломы проводов не допускаются.
Обкатка. Тщательно проверяют надежность крепления всех сборочных единиц разбрасывателя, подсоединяют его к валу отбора мощности трактора и в течение 10 мин обкатывают. При этом проверяют работу разбрасывающего устройства, транспортера, приводов, пневмосистемы, тормозов, электросистемы. Разбрасыватель загружают сыпучим грузом массой 9 т (9000 кг) и проезжают не менее 10 км со скоростью 20 кмч. В процессе испытаний проверяют эффективность работы тормозов и разбрасывания сыпучего материала. Тормозную систему проверяют дополнительно, устанавливая агрегат на подъемах и спусках с уклоном до 20° на сухом грунте. Одновременно заторможенный трактор и прицеп должны удерживаться на месте неограниченное время.
Редуктор после сборки обкатывают на стенде вначале без нагрузки в течение 5 мин при частоте вращения входного вала 1000 обмин, а затем под нагрузкой в течение 10 мин при 1000 обмин и крутящем моменте на ведомом валу (с любого конца второй ступени) 470 Н-м (47 кгс-см). После обкатки моторное масло из редуктора сливают и заливают трансмиссионное масло до уровня заливного отверстия.
Трубопроводы испытывают воздухом под давлением 0,03. . .0,04 мПа (0,3. . .0,4 кгссм2) в водяной ванне. Появление пузырьков не допускается.
Legal powders, currency.
|
 |
![src="/templates/moto/news.gif"]()
10% : , ,
, ,
- . , ,
|
