§ 2. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К ОТРЕМОНТИРОВАННЫМ ЖАТКАМ И ИХ РЕГУЛИРОВКА
После ремонта должны быть соблюдены следующие требования. Болтовые соединения и винты затянуты до отказа, штопание в дереве шайб и болтов допускается не более мм.
Лучи мотовила в каждом ряду лежат в одной плоскости. Допускается отклонение концов лучей не более 12 мм. Кривизна вала мотовила допускается на всю длину не оолее 6 мм. Шпренгели после сборки мотовила натянуты и зафиксированы контргайками. Мотовило, установленное в подшипниках, свободно проворачивается от руки.
Пальцы граблин лея<ат в одной плоскости. Допускался общее спиральное распределение пальцев в собранном мотовиле не более 25 мм.
Детали, поступающие на сборку, не имеют на трущихся поверхностях, а также на канавках для установки Рез"н вых уплотнительных колец забоин, заусенцев или ДРУ1И дефектов.
Эксцентрик и граблины, ролики механизма регулировки и валы конических шестерен вращаются свободно, без заеданий.
Нож работает без стука. Редуктор работает плавно. Нагрев редуктора, прижимов ножа, подшипников и других трущихся поверхностей допускается до 60СС.
Жатку окрашивают в светло-синий цвет эмалями АС-182. Окраска не должна отличаться от основного цвета машины.
В начале обкатки жатка 5. . .10 мин должна поработать при малой частоте вращения вала привода. Длительность обкатки при номинальной частоте вращения до 30 мин. При этом проверяют работу гидросистемы, подъем и опускание платформы и мотовила.
Наклон граблин регулируют при помощи механизма наклона лопастей. При совмещении отверстия в рукоятке с первым отверстием в скобе граблины отклоняются вперед.
Высоту среза от 0,1 до 0,35 м устанавливают винтовым механизмом, изменяя положение платформы жатки по отношению к опорным колесам.
|
 |
![src="/templates/moto/news.gif"]()
10% : , ,
, ,
- . , ,
|
