§ 4. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К ОТРЕМОНТИРОВАННЫМ КОСИЛКАМ И ИХ РЕГУЛИРОВКА
После ремонта должны быть выдержаны следующие требования. Косилки полностью укомплектованы сборочными единицами и деталями, которые надежно закреплены.
Так как на поверхностях деталей этих машин, поступающих в ремонт, находятся остатки минеральных удобрений и различных средств защиты растений, к ним предъявляют особые требования по очистке и мойке. Например, процесс очистки и мойки разбрасывателя 1-РМГ-4 осуществляют в несколько этапов: наружная очистка и мойка в сборе, мойка сборочных единиц, мойка деталей.
Перед наружной мойкой снимают приборы электроооо-рудования (указатели поворота, штепсельную вилку, фонари стоп-сигнала, пучок проводов). После наружной мойки разбрасыватель разбирают на составные части и подвергают их повторной мойке. Качество мойки определяют остаточной загрязненностью поверхностей деталей.
§ 2. РЕМОНТ РАЗБРАСЫВАТЕЛЯ МИНЕРАЛЬНЫХ УДОБРЕНИЙ 1-РМГ-4
Разбрасыватель 1-РМГ-4 представляет собой одноосную прицепную машину. Основные сборочные единицы машины: рамы, кузов, ходовая система, транспортер, привод рабочих органов, привод транспортера, разбрасывающее устройство, дозирующая заслонка, туконаправитель и электрооборудование.
Разборка. Разбрасыватель устанавливают на ровную горизонтальную площадку и закрепляют на подставках. Отъединяют и снимают электрооборудование и фонари, стяжку, подножку. Отвертывают гайки и снимают лестницу ограждения и ветрозащитное устройство. Ослабляют натяжение и снимают клиновидные ремни. Разъединяют и снимают цепи. Отъединяют и снимают ролик, гидроцилиндр, дозирующее устройство, разбрасывающее устройство (левое и правое), туконаправитель, транспортер, кузов, тормозное устройство (система тяг), тормозную трубу, главный тормозной цилиндр, рессоры, ходовые колеса, прицеп.
Электрооборудование. Основные дефекты: обрыв провода, повреждение изоляции, патрона, стекла, ослабление контактов, вмятины корпуса фонарей.
При обрыве провода зачищают концы и спаивают их, а затем изолируют лентой. Поврежденную изоляцию удаляют, а участок вновь изолируют. Поврежденные стекло и патрон заменяют.
Деформированный корпус выправляют, поврежденную окраску восстанавливают. Ослабленные контакты в зависимости от необходимости закрепляют или припаивают.
Ограждение. Основные дефекты: вмятины, разрывы, коробление, пробоины.
При короблении или вмятинах ограждение укладывают на ровную плиту или другую подкладку и с выпуклой стороны ударами молотка выправляют или рихтуют. Места с поврежденной окраской зачищают и подкрашивают. Краска должна быть того же цвета, что и заводская.
Разрывы или пробоины выправляют, затем зачищают и заваривают газовой сваркой. После заварки шов зачищают от наплывов металла заподлицо с основным металлом.
Ременная и цепная передачи. Характерные дефекты: расслоение ремня, обрыв, износ и трещины шкива, износ шпоночного паза и резьбовых соединений.
При износе, расслоении и других повреждениях ремень меняют. Трещину в шкиве зачищают и заваривают газовой сваркой. Сварочный шов тщательно зачищают. Ручей шкива не должен иметь заусенцы или другие неровности.
Шпоночную канавку фрезеруют до ремонтного размера или заваривают, зачищают и фрезеруют канавку номинального размера. Поврежденную резьбу на конце вала обтачивают и наплавляют электросваркой. Затем участок обрабатывают на токарном станке и нарезают резьбу номинального размера.
Технология ремонта цепей указана в главе 3.
|
 |
![src="/templates/moto/news.gif"]()
10% : , ,
, ,
- . , ,
|
