Диаметр шплинтов
Диаметр шплинтов соответствует диаметру отверстия в детали или болте. Головка шплинта утопает в прорези гайки, а его концы разведены по оси болта: один - на болт, а другой - на плоскость гайки. Трещины и изломы шплинтов в местах перегиба, замена шплинтов проволокой не допускаются.
Подшипники качения не имеют на посадочных поверхностях задиров, рисок и других дефектов. Рабочие поверхности внутренних и наружных колец подшипников, ролики и шарики чистые, гладкие, без трещин, вмятин и раковин. Сепараторы не имеют трещин. Не допускается установка подшипников, имеющих на беговых дорожках цвета побежалости. Подшипники, бывшие в употреблении, но пригодные к работе, промыты в растворах бензина, содержащего 6. . .8% минерального масла. После промывки наружное кольцо подшипника вращается плавно, без заеданий.
Маслопроводящие отверстия и маслораспределительные каналы прочищены и промыты. В узлах машин, где это предусмотрено конструкцией, должны быть поставлены масленки на резьбе. Угловые масленки должны быть поставлены так, чтобы доступ к ним был удобен. Исправность масленок проверяют при пробной смазке.
В местах уплотнений, предусмотренных конструкцией, поставлены кольца или сальники. Кольца плотно охватывают вал, не препятствуя его свободному вращению. Не допускаются трещины, прорезы, надрывы, глубокие заусенцы и глубокие риски на поверхности манжет. Установка войлочных сальников и уплотнений, бывших в употреблении, не допускается. Картонные и паронитовые прокладки не имеют рваных мест и разрывов. Поверхность прокладок чистая, без складок. Неравномерность толщины прокладки не должна превышать 0,5 мм на всей длине.
Витки пружины ровные и гладкие, без следов коррозии, трещин и надломов. Обработанные опорные торцы пружин плоские и перпендикулярны к их оси, отклонение от перпендикулярности не должно превышать 1,5 мм на длине 100 мм. Уменьшение усилия сжатия (растяжения) пружин, бывших в работе, допускается до 10. . .12%.
Венцы звездочек цепных передач, работающих в одном контуре, лежат в одной плоскости. Допускаются их взаимное смещение до 2 мм на каждый метр межцентрового расстояния и предельная непараллельность осей вращения - 1,0 мм на каждый метр длины.
Радиальное биение по окружности впадин и осевое биение зубчатого венца звездочек с обработанными зубцами не должны превышать 0,5 мм при диаметре звездочки до 120 мм и 0,65 мм при диаметре 120. . .260 мм. Соответственно для звездочек с необработанными зубьями: при диаметре звездочки до 100 мм биение не должно превышать 1 мм, при 100... 200 мм - 2 мм.
При установке цепей, бывших в употреблении, допускается использовать не более 70% запаса регулировки натяжного устройства. Если при этом натяжение цепи ниже нормы, то ее укорачивают. При оттягивании рукой середины ведущей ветки цепь отходит от начального положения на 20. . . 30 мм. Механизмы передач закрыты предохранительными щитками. Щитки надежно закреплены. Ручки и другие детали, к которым приходится прикасаться при эксплуатации, гладкие, без острых кромок и заусенцев.
В верхнем крайнем положении сошников расстояние между ними и днищем питательного ковша не менее 20 мм, а нижний предельный угол наклона тяг сошников к горизонтали 90°. Высевающие отверстия туковысевающих аппаратов легко регулируются при повороте рычага заслонки, а рычаги фиксируются на соответствующем делении шкалы.
Отремонтированную картофелесажалку окрашивают (подкрашивают) в соответствии с техническими условиями. Перед этим поверхность деталей и сборочных единиц тщательно очищают от коррозии, поврежденной краски, грунтуют и шпаклюют. Краску наносят ровным слоем без подтеков и пропусков. Детали и механизмы, непосредственно соприкасающиеся с удобрениями, покрывают химически стойкими красками. Цвет краски должен, как правило, совпадать с цветом, принятым для картофелесажалок на заводе-изготовителе. При окраске сохраняют заводскую марку машины, год ее выпуска, а также предупредительные надписи. На машине ставят хозяйственный (инвентарный) номер.
Отремонтированную машину обкатывают в течение 30 мин на первой передаче и 30 мин на второй. Обнаруженные неисправности устраняют.
|
 |
![src="/templates/moto/news.gif"]()
10% : , ,
, ,
- . , ,
|
