Ось с фланцем.
Дефекты: повреждение или износ резьбы, износ посадочных мест под подшипники, изгиб или другое вид деформации (скручивание), поломка цапфы. Устранение дефектов при ремонте осей и валов рассматривают в главе 3.
Рессора состоит из стальных листов. При эксплуатации обычно листы ломаются или в них образуются трещины. Кроме того, лист может деформироваться. При ремонте сломанные листы меняют, а деформированные рихтуют.
Тормоза включают в себя: тормозные цилиндр, щиты и барабан, заднюю и переднюю колодки, пружины тормозных колодок, тормозную трубку, главный тормозной цилиндр, тяги и рычаг управления тормозами. Основные дефекты: износ тормозных колодок (накладок), поверхности барабана и цилиндра, повреждения трубки (вмятины, погнутость, трещины) и прокладок, деформация тяг и рычага управления, поломка пружины.
При износе тормозных накладок выбивают заклепки и снимают накладки. Устанавливают новые накладки, которые приклепывают или приклеивают. Выступание заклепок над накладками не допускается.
Изгиб тормозной трубки выправляют. Трещины в ней зачищают и запаивают при помощи припоя, паяльника и паяльной лампы. При изломе изготавливают втулку большего диаметра и при ее помощи соединяют трубку. Затем концы втулки по окружности зачищают и спаивают.
При поломке или ослаблении жесткости тормозную пружину меняют на новую.
Тормозной барабан после износа рабочей поверхности растачивают на токарном станке. Поверхность барабана должна быть ровной, без заусенцев и задиров.
Изношенные манжеты и поврежденные прокладки меняют на новые. В тормозную систему заливают масло.
|
 |
![src="/templates/moto/news.gif"]()
10% : , ,
, ,
- . , ,
|
